Servisní rady a tipy pro vaše kolo

Aneb jak se starat o kolo, aby jezdilo lehce, bezpečně a dlouho

Správná péče o kolo není žádná věda—stačí vědět pár základních věcí a vaše jízdy budou vždy hladké, tiché a bez zbytečných komplikací. Připravili jsme pro vás souhrn nejdůležitějších rad a postupů, které vycházejí z naší každodenní praxe v servisu.

Jak často nechat kolo servisovat

Ať už jezdíte rekreačně, nebo každý týden stovky kilometrů, kolo si zaslouží pravidelnou péči.
Doporučený interval:

• 1× ročně kompletní servis, ideálně před sezónou.

• Pokud jezdíte často v terénu nebo za každého počasí, vyplatí se intervaly zkrátit.

• Po každé větší jízdě nebo závodě zkontrolujte základní věci: tlak v pláštích, čistotu řetězu, dotažení rychloupínáků a brzdný účinek.

Pravidelný servis prodlouží životnost komponentů, ušetří peníze a především—zvýší bezpečnost.

Proč využít cykloservis a co umíme

Ne všechno se dá (nebo chce) dělat doma. Proto jsme tu my.

Náš servis nabízí:

• kompletní sezónní prohlídky

• seřízení brzd a řazení

• centrování kol

• výměnu řetězu, kazety, brzdových destiček

• odvzdušnění hydraulických brzd

• servis vidlic

• diagnostiku elektronických pohonů Shimano

A hlavně—poradíme, doporučíme vhodné řešení a postaráme se o vaše kolo stejně, jako by bylo naše.

Jak správně mazat řetěz

Správné mazání řetězu je základ tichého a efektivního chodu.

Základní postup:

1. Očistěte řetěz od nečistot (ideálně odmašťovačem).

2. Aplikujte mazivo na vnitřní stranu řetězu při postupném otáčení klik.

3. Nechte chvíli vsáknout.

4. Přebytečné mazivo setřete – právě ono přitahuje nejvíce špíny.

Pamatujte: moc maziva není dobře. Důležitá je pravidelnost, ne množství.

Co všechno na kole mazat

Kromě řetězu si zaslouží péči i další komponenty:

• Přehazovačka a přesmykač – kladky a čepy mechaniky

• Bovdeny a lanka – pro lehký chod řazení

• Pedály a závity

• Sedlovka – zejména u karbonových rámů pozor na správnou pastu

• Čepy odpružení (u celoodpružených kol)

Nemažte kotoučové brzdy, brzdové destičky ani gumové části tlumičů—zde mazivo udělá více škody než užitku.

U karbonových kol je potřeba dát pozor na použití správné pasty, aby sedlovka nesjížděla dolů.

Jak vyměnit plášť

Výmena pláště může působit složitě, ale je to rutina:

1. Uvolněte brzdy (pokud je třeba) a sundejte kolo.

2. Pomocí montpák odklopte jednu stranu pláště.

3. Vyjměte duši.

4. Zkontrolujte, zda v plášti nezůstal trn, sklo nebo kámen.

5. Vložte duši zpět a nasaďte plášť.

6. Dofoukněte na požadovaný tlak.

Tip: Pokud jde plášť špatně nasadit, pomůže malé množství mýdlové vody.

Jak zalepit píchlou duši

Praktická dovednost, která se hodí v terénu i doma.

Postup:

1. Najděte místo úniku vzduchu – nejlépe ponořením duše do vody.

2. Místo odmastěte a lehce zdrsněte.

3. Naneste lepidlo a nechte lehce zaschnout.

4. Přitlačte záplatu a chvíli počkejte.

5. Vraťte duši do pláště a dofoukněte.

Záplatovaná duše běžně vydrží stejně dobře jako nová.

Jak nafoukat úzký galuskový ventilek (Presta)

Galuskový ventilek může některé překvapit, ale práce s ním je jednoduchá:

1. Povolte malou matičku na špičce ventilku.

2. Krátce „cvakněte“ prstem – otevřete ventil.

3. Nasaďte pumpičku (u některých modelů je potřeba redukce).

4. Nahustěte na požadovaný tlak.

5. Matku opět dotáhněte.

Pamatujte: galuskové ventilky lépe drží tlak a jsou běžné u silničních kol.

Jak často měnit řetěz a kazetu

Opotřebený řetěz je nejčastější příčinou „přeskakování“ a rychlého opotřebení kazety.

Řetěz doporučujeme měnit:

• přibližně po 1 500–3 000 km 

Pokud se výměna řetězu zanedbá, odchází brzy i kazeta a pak je servis dražší.

Životnost řetězu se výrazně liší podle stylu šlapání – jízda na těžký převod s nízkou frekvencí, tedy silové „tahání“, způsobuje jeho nejrychlejší opotřebení, zatímco plynulejší a frekvenční šlapání životnost řetězu prodlužuje.

Závěrem

Když se o kolo dobře staráte, odmění se vám lehkým chodem, tichým provozem a spolehlivostí i během dlouhých výletů. A pokud si na něco netroufáte nebo potřebujete poradit, stavte se u nás—rádi pomůžeme.

Ceník servisu

(ceny jsou uvedeny za práci — materiál není v ceně zahrnutý)

Abychom vám co nejvíce usnadnili orientaci, rozdělili jsme ceník podle oblastí servisu. Všechny ceny jsou orientační a závisí na typu kola, stavu komponentů a časové náročnosti daného úkonu.

ŘAZENÍ

• Seřízení přehazovačky … od 90 Kč

• Seřízení přesmykače … od 90 Kč

• Seřízení přehazovačky + výměna lanka/bowdenu … 190–290 Kč

• Seřízení přesmykače + výměna lanka/bowdenu … 190–290 Kč

• Montáž řetězu … 70–100 Kč

• Výměna pravého řazení + lanko/bowden … 190–290 Kč

• Výměna levého řazení + lanko/bowden … 190–290 Kč

BRZDY

• Výměna brzdových gumiček + seřízení … 90 Kč

• Výměna gumiček + bowden + lanko + seřízení … 190–290 Kč

• Výměna brzdových destiček + seřízení (1 brzda) … 150 Kč

• Rovnání brzdového kotouče … 50–70 Kč

• Servis hydraulické brzdy (odvzdušnění) … 190 Kč

• Servis hydraulické brzdy (nová hadice + doplnění kapaliny) … 290 Kč

KOLA

• Centrovaní jednoho kola … od 90 Kč

• Vypletení + centrování jednoho kola … 290 Kč

• Výměna pláště/duše … 60–100 Kč

• Výměna pláště/duše u elektrokola … 100–200 Kč

• Výměna galusky … 200 Kč

• Přestavba na bezdušový systém … 250 Kč

• Montáž kazety/vícekolečka … 90 Kč

• Servis + promazání zadního náboje … 190 Kč

• Servis + promazání předního náboje … 190 Kč

RÁM A KOMPONENTY

• Servis/výměna hlavového složení … 200–300 Kč

• Servis středového složení … 250 Kč

• Výměna klik … 100 Kč

• Montáž vidlice … 300 Kč

• Montáž představce … 90 Kč

• Montáž řídítek … 150 Kč

• Montáž omotávky … 150 Kč

• Montáž gripů … 50 Kč

• Montáž rohů … 50–100 Kč

• Výměna ložisek zadní stavby (celoodpružené kolo) … 500–700 Kč

MONTÁŽ DOPLŇKŮ

• Montáž cyklopočítače + nastavení … 50–100 Kč

• Montáž pedálů … 50 Kč

• Montáž sedla … 50 Kč

• Montáž zadního koše … 50 Kč

• Montáž předního koše … 100 Kč

• Montáž zadního nosiče … 100 Kč

• Montáž stojanu … 50 Kč

• Montáž dětské sedačky … 100 Kč

SESKLÁDÁNÍ KOLA Z KRABICE

• Kompletní sestavení a seřízení kola … 500 Kč